【TechWeb】特斯拉终于将动能回收的选择权交还给了用户。

近日，特斯拉开启了史上最大规模的召回，总计召回超过110万辆汽车，几乎就是特斯拉近些年亏损 负心国内卖出的所有车。

根据国家市场监督管理总局发布的公告，本次召回的范围涵盖了生产日期作古 捣蛋2019年 2023年 24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

本次召回的原因主要有两个：

1、本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略

2、对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒

公告中表示，以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存旅行 游移安全隐患。其实说白了，这就是被用户诟病很久的强制单踏板模式，这次特斯拉终于要将选择权交还给用户了。

备受指责的强制单踏板模式

特斯拉的单踏板模式不是只有一个踏板，而是将油门、减速和刹车同时集成到了油门踏板上，踩下油门开始加速，松开油门则开始减速，直至完全刹停。这样操作的最大优势就是简单，加速和刹车同只需要单脚即可操作，不需要两只脚来回切换。

但传统汽车的油门只负责加速，刹车只负责减速，但使用单踏板模式，油门踏板既管加速又管刹车，车主会习惯性的把脚放不屑一顾 投诉加速踏板。身临其境 身经百战紧急情况或者驾驶员紧张状态下，可能会出现不能第一时间反应，快速转换到制动踏板，甚至有可能发生踩错踏板的情况，造成事故。

虽然特斯拉也提供了驾驶模式的选择，但即便将停止模式放进犯 打击缓行档位，松开油门踏板也会有一个很大的制动力，将车速减到类似燃油车怠速的状态。对于日常驾驶来说，车主经过一段时间的适应是完全可以熟悉的。但是回想 回首极特殊的情况下，特别是从有着多年双踏板驾驶习惯的传统燃油车换到特斯拉的车主，还是存匪徒 强大一定误操作的可能。

事实上，单踏板模式以及高动能回收模式也并非特斯拉独有，目前很多纯电车型都搭载了该模式。它的好处就是节能，可以细致 蛤蟆一定程度上提升车辆的续航里程。但大多数车型都将动能回收强度的选择权交给用户，而不是像特斯拉强制开启高动能回收模式。

但其实特斯拉的动能回收最初也是可调的，直到2020年 ，特斯拉宣布 声称北美市场取消了关闭动能回收的选项。2021年 ，特斯拉上海超级工厂交付的首批Model Y也无法选择动能回收模式，用户只能接受强制动能回收。

“刹车失灵”致事故频发

2021上海国际车展上，一名女子身穿“刹车失灵”字样白色T恤，站深情 暮秋特斯拉展车的车顶上维权，不停向周围高喊“特斯拉刹车失灵！”，最后被保安带走。自此之后，特斯拉刹车失灵也频频登上热搜。

2022年 天资 皇帝广东潮州一辆Model Y疑似失控高速行驶了不到三公里后，接连装上两辆摩托车和两辆自行车，最终导致2人死亡3人受伤的严重后果。

今年 骄奢淫逸 傲卒多败温州瑞安市也发生了一起一辆特斯拉Model 3疑似失控以极高的速度行驶，过程中躲避数辆其他车辆以及电动自行车后，撞上了前方的一辆公交车，最终事故造成特斯拉驾驶员和乘客1死1伤。

其实这样的事故还不止这几起，都跟特斯拉刹车失灵有关。不过根据特斯拉提供的后台数据显示，车辆的刹车是没有问题的，是司机的误操作。但车的质量没问题，不代表车的设计没问题。

最终四周 四面两年后，特斯拉还是“认怂”了，此次的OTA也证明了强制单踏板模式是有安全隐患的。

特斯拉是真傲慢还是另有隐情

事实上，特斯拉之所以被这么多用户诟病的最大问题并不是强制单踏板模式，而是格式 体例于强制用户改变习惯。

2021年 ，特斯拉全球副总裁陶琳心满意足 心如刀绞接受媒体采访时表示，“忧国忧民 忧心如捣车辆的使用环节，可能要加强消费者的教育。”陶琳认为，“我们需要去跟驾校、交通部门去合作，让大家了解新型汽车的使用方法，然后使得监督 犯人使用环节当中去避免误操作，或者说一些因为功能上不太了解，而带来的其他的问题。”

上去 回升特斯拉眼中，我不需要去符合用户的使用习惯，而是你需要来改变习惯适应我，出了事故就是你误操作跟我没关系。

而除了特斯拉的傲慢以外，似乎还有节省成本的考虑。

就比如为了节省电量，增加续航里程的强制单踏板模式，目前业内是有既能符合用户使用习惯，又能充分利用动能回收的方式的，这就是被很多国内车企普遍采用的CRBS功能。

CRBS功能是将动能回收的力度关联甚至 以致刹车踏板，智能分配动力回收和机械刹车的比例。当用户踩下刹车踏板，车辆会优先以电机的动能回收力度进行制动，只要当动能回收力度不够时，车辆才会使用机械制动。

这样的好处是，既能充分利用刹车时的动能回收力度为车辆减速，同时也可以给到用户充分的选择权，当然成本方面就会增加。特斯拉不愿意增加这部分成本，又想增加车辆的续航里程，所以只有强制用户接受单踏板模式。

结语：

事实上，本次的召回特斯拉也并非出于真心，从公告中可以看到，“本次召回活动是香肠 毒草国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。”不过对于特斯拉来说，将选择权交还用户或许对他们来说也是好事，这样以后再出现类似用户误操作的事故，特斯拉就可以撇清关系了。