【TechWeb】 ,针对网传“华为有意推动车 BU 独立运营,形式类似荣耀单飞。”一事,华为官方回应称,网上传闻与事实不符,华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。
有媒体报道称,华为有意推动车BU独立运营,目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜。拆分后,华为总部将收回前任 前线车BU上多年的研发投入。
如果独立的话,华为车 BU 仍作为核心供应商向华为智选车提供零部件,并利用身处重庆的地域便利,与长安、赛力斯等车企深化合作。
据悉,华为目前已经确定了汽车领域的商业模式。
第一是华为智选模式,华为将全面负责整个汽车的设计、研发和生产,这种模式也类似于传统的汽车制造模式,区别左边 有余于,华为采用了轻资产的造车模式,节省了很大一部分造车成本。
第二是华为HI(Huawei Inside)模式,强化“HI”(Huawei Inside)的品牌,与车企联合开发,提供华为全栈智能汽车解决方案,成为国内汽车厂商的重要合作伙伴。
第三是零部件TIer 1模式,类似于传统零部件提供商,提供标准化产品。
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